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Bicykel
directions_bikeMonte Paù…non ci vai più!
Causa frana all’ultimo km ho dovuto tornare indietro.
Kvoli zosunu a technike, km pred koncom som sa musel otocit
trending_up
Vzdialenosť
56,6 km
schedule
Čas
02:42:41
landscape
Nastúpané
1 229 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 20,9 km/h | 60,8 km/h |
| Výkon | 165 W | 505 W |
| Kadencia | 86 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 127 bpm | 152 bpm |
| Energetický výdaj | 1 853 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 16 °C |
directions_bike Posledné aktivity bikera
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pedal_bike MyWhoosh - 90 Minute Endurance
trending_up
42,0 km
schedule
01:15:13
landscape
68 m
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directions_bike G.A.M Caltrano- Monte Foraoro
trending_up
37,3 km
schedule
02:18:02
landscape
1 180 m
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directions_bike Giro alpini inZ2
trending_up
40,0 km
schedule
01:27:55
landscape
370 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Thiene-Carrè
Thiene-Carrè
open_in_new
3,52 km 1.5 %
|
08:54
23,8 km/h
|
23,8 km/h | 192 W | 128 bpm |
08:50
23,9 km/h
|
||||
|
Franzan - Cortese
Franzan - Cortese
open_in_new
1,58 km 1.5 %
|
04:05
23,2 km/h
|
23,2 km/h | 184 W | 130 bpm |
03:52
24,5 km/h
|
||||
|
ROTATORIA CARRE'-PIOVENE FINO SCOLLINAMENTO
ROTATORIA CARRE'-PIOVENE FINO SCOLLINAMENTO
open_in_new
1,42 km 1.5 %
|
03:32
24,2 km/h
|
24,2 km/h | 209 W | 127 bpm |
03:32
24,2 km/h
|
||||
|
Carrè-ciupan a tutta!!!
Carrè-ciupan a tutta!!!
open_in_new
0,96 km 1.8 %
|
02:28
23,5 km/h
|
23,5 km/h | 221 W | 130 bpm |
02:28
23,5 km/h
|
||||
|
Caltrano square to Fountain
Caltrano square to Fountain
open_in_new
0,49 km 5.9 %
|
01:59
14,9 km/h
|
14,9 km/h | 223 W | 141 bpm |
01:59
14,9 km/h
|
||||
|
Caltrano centro - rotonda Costo
Caltrano centro - rotonda Costo
open_in_new
1,04 km 4 %
|
03:39
17,1 km/h
|
17,1 km/h | 220 W | 138 bpm |
03:39
17,1 km/h
|
||||
|
Via San Lorenzo, 95 Climb
Via San Lorenzo, 95 Climb
open_in_new
1,82 km 4.9 %
|
07:28
14,7 km/h
|
14,7 km/h | 214 W | 139 bpm |
07:28
14,7 km/h
|
||||
|
salita del costo fino barricata
salita del costo fino barricata
open_in_new
9,98 km 5.8 %
|
46:10
13,0 km/h
|
13,0 km/h | 208 W | 137 bpm |
46:10
13,0 km/h
|
||||
|
Costo --first 2 km--
Costo --first 2 km--
open_in_new
1,94 km 4.7 %
|
08:38
13,5 km/h
|
13,5 km/h | 226 W | 141 bpm |
08:38
13,5 km/h
|
||||
|
COSTO FINO BIVIO COSTO VECCHIO
COSTO FINO BIVIO COSTO VECCHIO
open_in_new
4,73 km 5.8 %
|
21:34
13,2 km/h
|
13,2 km/h | 218 W | 140 bpm |
21:34
13,2 km/h
|
||||
|
Rotonda Costo-Deviazione Cogollo
Rotonda Costo-Deviazione Cogollo
open_in_new
0,80 km 6.6 %
|
03:56
12,3 km/h
|
12,3 km/h | 224 W | 140 bpm |
03:56
12,3 km/h
|
||||
|
Salita Costo 5 km
Salita Costo 5 km
open_in_new
5,46 km 5.8 %
|
25:28
12,9 km/h
|
12,9 km/h | 214 W | 139 bpm |
25:28
12,9 km/h
|
||||
|
Via S. Rocco, 23 Climb
Via S. Rocco, 23 Climb
open_in_new
0,74 km 11.6 %
|
03:34
12,4 km/h
|
12,4 km/h | 217 W | 141 bpm |
03:34
12,4 km/h
|
||||
|
8'
8'
open_in_new
2,63 km 6.1 %
|
12:51
12,3 km/h
|
12,3 km/h | 206 W | 138 bpm |
12:51
12,3 km/h
|
||||
|
Strada Statale 349 Climb
Strada Statale 349 Climb
open_in_new
1,22 km 8.1 %
|
05:59
12,3 km/h
|
12,3 km/h | 204 W | 139 bpm |
05:59
12,3 km/h
|
||||
|
costo a tutta
costo a tutta
open_in_new
0,45 km 5.7 %
|
02:15
12,0 km/h
|
12,0 km/h | 191 W | 138 bpm |
02:15
12,0 km/h
|
||||
|
Costo 3° tornante fino alla Barricata
Costo 3° tornante fino alla Barricata
open_in_new
5,20 km 5.6 %
|
24:30
12,7 km/h
|
12,7 km/h | 200 W | 135 bpm |
24:30
12,7 km/h
|
||||
|
costo lavori
costo lavori
open_in_new
1,33 km 6.2 %
|
06:11
12,9 km/h
|
12,9 km/h | 210 W | 138 bpm |
06:11
12,9 km/h
|
||||
|
Via Seconda Costo Climb
Via Seconda Costo Climb
open_in_new
2,33 km 5.6 %
|
10:42
13,1 km/h
|
13,1 km/h | 212 W | 138 bpm |
10:42
13,1 km/h
|
||||
|
Costo da Barricatella a Barricata
Costo da Barricatella a Barricata
open_in_new
3,44 km 5.1 %
|
15:50
13,0 km/h
|
13,0 km/h | 197 W | 134 bpm |
15:50
13,0 km/h
|
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