Špacírka v NT cez Skalku, Kotliská, Poľanu, Bôr, Dereše, Chopok
Príloha:
Komentár súboru: Kotliská
Príloha:
Komentár súboru: chodníček na Skalku
Príloha:
Komentár súboru: pohľad na Kotliská
Príloha:
Komentár súboru: vretenica priamo na chodníku, skoro som si ju nevšimol a bola presne v kroku
Príloha:
Komentár súboru: pod Skalkou
Príloha:
Komentár súboru: kamzíci sa pásli priamo na chodníku pod vrchom Kotliská
Príloha:
Komentár súboru: Bôr
Príloha:
Komentár súboru: Chopok
Tak sa mi po rokoch podarilo prejsť celú 40 km trasu pozdĺž vulkanickej trhliny Eldgjá[* historická vsuvka na konci]. Nebolo to bez problému, v polovici sa mi vybil mobil a zostal som bez fotiek aj tracklogu, až kým mi ho po ceste naspäť rangerka v búde pri ceste F235 dovolila nabiť 
No výlet parádny, za 5 dní som okrem spomínanej rangerky stretol presne 0 ľudí. (Rátal som to. Dvakrát!) Najmä križovania pekelnej čierno-červenej trhliny so sýtozelenými odvodňovacími kaňonmi boli parádne, vždy z toho vzniklo niečím zaujímavé a väčšinou až romantické miesto. Na druhej strane tam vždy vznikli problémy s prechodom na druhú stranu...
* Historická vsuvka: Eldjá je vulkanická trhlina z erupcie v roku 939 dlhá 40 km, známa najväčším výronom lávy v histórii ľudstva. Podľa dobových svedectiev to bola stena z tryskajúcej lávy dlhá 40 km a vysoká 200 metrov - čo je údaj, ktorý sa úplne vymykal mojej predstavivosti, kým som minulý rok neuvidel, čo to vlastne tá „stena lávy“ znamená. Akurát to bolo postatne menšie - trhlina mala 200 metrov na dĺžku a 20 na výšku. Ale predstavu som si z toho urobil:
No výlet parádny, za 5 dní som okrem spomínanej rangerky stretol presne 0 ľudí. (Rátal som to. Dvakrát!) Najmä križovania pekelnej čierno-červenej trhliny so sýtozelenými odvodňovacími kaňonmi boli parádne, vždy z toho vzniklo niečím zaujímavé a väčšinou až romantické miesto. Na druhej strane tam vždy vznikli problémy s prechodom na druhú stranu...
Príloha:
Komentár súboru: Začiatok túry pri Rauðibotne (to je jedno z tých romantických miest), aj keď počasie tentokrát neprialo:
Príloha:
Komentár súboru: Južný koniec trhliny, oproti zvyšku pomerne nevýrazný:
Príloha:
Komentár súboru: Za posledným hrebeňom Svarthnúksfjöllu už trhlina mala hĺbku aj 100 metrov.
Príloha:
Príloha:
Komentár súboru: Ďalšie z tých čarovných miest: križovatka trhliny a rieky Syðri-Ófæra. Po ceste naspäť som tu prespal.
Príloha:
Komentár súboru: Vodopády a bazény pod táborom.
Príloha:
Komentár súboru: Impozantná časť neďaleko cesty F235. Hrana trhliny je miestami 200 m nad údolím..
Príloha:
Komentár súboru: Časť hrebeňa nad trhlinou vyzerá, že sa pri najbližšom zemetrasení zrúti. Mal som dojem, že to stačí posunúť paličkou a zletí.
Príloha:
Komentár súboru: Brod pri Álftavötne, rieka tu chvíľu tečie v tuneli a časť tunela sa ešte nestihla zrútiť.
Príloha:
Komentár súboru: Návrat pozdĺž jazera Hólmsárlón, čo je zážitok hodný výletu aj sám osebe.
* Historická vsuvka: Eldjá je vulkanická trhlina z erupcie v roku 939 dlhá 40 km, známa najväčším výronom lávy v histórii ľudstva. Podľa dobových svedectiev to bola stena z tryskajúcej lávy dlhá 40 km a vysoká 200 metrov - čo je údaj, ktorý sa úplne vymykal mojej predstavivosti, kým som minulý rok neuvidel, čo to vlastne tá „stena lávy“ znamená. Akurát to bolo postatne menšie - trhlina mala 200 metrov na dĺžku a 20 na výšku. Ale predstavu som si z toho urobil:
Príloha:
hneď som pozeral cenu trajektu a prekvapivo prijateľná suma.. 
Fakt? Koľko ti to vyrátalo? Inak spiatočná letenka sa pri troche snahy dá kúpiť tak za 100-150 €.
Marli Jo, ale ešte bolo treba ísť naspäť k autu
Zle som napísal, bolo to 5 nocí a nie dní, a aby to nebolo nudné, tak naspäť bočnými údoliami. Južná časť treku (keď fungoval mobil) mala 58 km a vyzerala nejako takto (dokopy so severnou časťou, kde sa viac chodilo ako šplhalo, odhadom tak 140 km):Príloha:
Komentár súboru: Tá výrazná tmavá ryha je pokračovanie Eldgjá aj treku.
To sa mi nejako nezdá, len za štyroch ľudí by si mal v sezóne zaplatiť okolo 1200 €, spolu s autom by to malo byť tak od 2000 € vyššie, s vysokým skôr okolo 2500 €. Obyčajne sa to robí tak, že jeden príde aj s autom, báglami a bajkami, a zvyšok partie za lacnejšie naľahko lietadlom. Ja len, aby si si nerobil plané nádeje
