Je zaaretovaná pre výšľap. Pri zjazdových lyžiach brzdu dotláča lyžiarka, tak nie je dôvod na aretáciu. Automaticky pri vypnutí lyže brzda vyskočí. Pri skialpe to nie je možné.
Kedysi malo ATK brzdy na špičke, kde to konštrukčne možné bolo, ale zase ich účinnosť bola dosť biedna. Je to asi celkom oriešok nejak to konštrukčne vymyslieť, aby sa brzda dokázala aktivovať aj keď ti vypne lyžu pri výšľape. Snáď som to napísal pochopiteľne.
tomuto videu to ale zjavne nevyplo počas výstupu ... nevidno pás na lyži, ktorá mu ostala a ani pätka zjavne nie je v polohe na šlapanie ... čiže ľudskú blbosť nedokáže obísť žiadna konštrukcia
Jasné, to len taký povzdych, že by som chcel funkčnú brzdu vo všetkých podmienkach. Pár rokov dozadu mi vyplo v zľadovatelom traverze lyžu asi 50 metrov pod Lomnickým sedlom. Letela dolu pekne aj na páse a brzda bola tak na dve veci, keďže bola zaaretovaná. Bohvie či by ju na takom podklade zastavila, ale určite skôr ako úplne bez. Ponadával som si a šiel dolu, druhý krát sa mi hore už šľapať nechcelo...
Neviem ako ATK, doplní niekto iný, ale myslím, že sa aretuje manuálne. Pri Dynafite Radical čo som mal to bolo tak, že akonáhle si otočil pätku do zjazdovej polohy, tak sa aktivovala brzda. A naopak otočením do šľapacej sa pri staršom modeli automaticky deaktivuje. Pri novšom až po prvom šliapnutí na brzdu.
kedže všetky zadné brzdy na viazaniach su pri slapaní sklopene a zablokovane , žiadne viazko by ti v lomnickom nepomohlo
len je rozdiel aký spôsobom sa odblokujú pri prepínaní viazania do zjazdového módu, niektoré to robia naraz otočením paty, niektoré majú na to samostatné cuplíky..
jedine starý ATK rajder s brzdou vpredu to mal pri vypnutí špice automaticky vyskočila aj brzda takže pri vypnutí v šlapaní by bola funkčná...
Moja osobná skúsenosť s viazkom Atomic Backland /Salomon MTN / Armada Tracer je úplne iná ako píše zasnezeny_kaktus .
Mám ho už štvrtú sezónu a zatiaľ som žiaden problém nemal. Brzdy fungujú dobre, nezasekávajú sa, nevyskakujú keď nemajú. Dokonca ti toto viazanie nedovolí zapnúť sa do neho na lyžovanie pokým neuvoľníš brzdu - čiže odpadá problém zabudnutej zamknutej brzdy. Viazanie je konštrukčne jednoduché, prevažne hliníkové takže odolnosti sa vôbec netreba báť. Ovláda sa veľmi jednoducho a intuitívne.
Má však malý nedostatok, ktorý by niekomu mohli vadiť - nedá sa presne nastaviť DIN vypínacia sila. K viazku dostaneš 3 vymeniteľné U-pružinky (soft/medium/hard). Ja mám 75 kg a jazdím medium pružinky, ktoré sú zhruba na úrovni DIN 9-10. Vždy keď som pri páde potreboval tak vyplo a zároveň drží tak, že na tom môžem ísť "full send".
Tento rok vyšiel jeho nástupca - Atomic Backland Summit / Salomon MTN Summit - tam už sa dá vypínanie nastavovať plynulo. Ak by som teraz menil viazanie tak by to bolo toto.
Moja skusenost bola pri rental viazkach, tie mozu byt viac abused, ale vacsinou sa tam aspon ukaze weak point - ktory v pripade tohto viazka bola ta preklapacia packa brzdy ktora pri walk mode sama preskakovala do ski.
Nepoznam nikoho kto by to jazdil a zaroven mal nejake solidne vyskove naslapane takze to troska zahmlieva moj usudok.
Aby sme si ale neklamali, atk brzdy tiez nie su dokonale, hlinikovy pin ktory drzi/uvolnuje brzdu sa rad vysuchal po par sezonach tiez. Neviem ci uz to fixli.
ano na prvom viazku ten pin pošiel po jednej sezone, trebalo pripilnikovať, pomohlo na pol sezony, potom som menil novu brzdu u pisa...
na druhom ATK viazku ta pačka drží už cez 2 sezony, ani keď brnknem po brzde pri otočke nevyskočí.. uvidíme dokedy
inak neviem ako vy, ale ja už mám zaužívané tie pohyby ... keď dám dolu lyžu s pásom, tak najskôr odomknem brzdu, až potom dávam dolu pás ... a opačne až keď mám pás na lyži tak aretujem brzdu ... celé je to už automatizované
inak neviem ako vy, ale ja už mám zaužívané tie pohyby ... keď dám dolu lyžu s pásom, tak najskôr odomknem brzdu, až potom dávam dolu pás ... a opačne až keď mám pás na lyži tak aretujem brzdu ... celé je to už automatizované
aretacia komina, utiahnutie boa, preklopenie hrazdy, brzda, pas dole a zaskocenie patky je moja par sekundova procedura
foobar
ako to vyzera zaaretovane s tymi sluckami? nedavas to zospodu na pas tak ako ma na prvu napadlo vsak
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTHIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Kedysi malo ATK brzdy na špičke, kde to konštrukčne možné bolo, ale zase ich účinnosť bola dosť biedna. Je to asi celkom oriešok nejak to konštrukčne vymyslieť, aby sa brzda dokázala aktivovať aj keď ti vypne lyžu pri výšľape. Snáď som to napísal pochopiteľne.
A musíš na to furt myslieť a nezabudnúť si ju odomknúť?
20 rokov som zavretý v dynafit bubline
Neviem ako ATK, doplní niekto iný, ale myslím, že sa aretuje manuálne. Pri Dynafite Radical čo som mal to bolo tak, že akonáhle si otočil pätku do zjazdovej polohy, tak sa aktivovala brzda. A naopak otočením do šľapacej sa pri staršom modeli automaticky deaktivuje. Pri novšom až po prvom šliapnutí na brzdu.
len je rozdiel aký spôsobom sa odblokujú pri prepínaní viazania do zjazdového módu, niektoré to robia naraz otočením paty, niektoré majú na to samostatné cuplíky..
jedine starý ATK rajder s brzdou vpredu to mal pri vypnutí špice automaticky vyskočila aj brzda takže pri vypnutí v šlapaní by bola funkčná...
Mám ho už štvrtú sezónu a zatiaľ som žiaden problém nemal. Brzdy fungujú dobre, nezasekávajú sa, nevyskakujú keď nemajú. Dokonca ti toto viazanie nedovolí zapnúť sa do neho na lyžovanie pokým neuvoľníš brzdu - čiže odpadá problém zabudnutej zamknutej brzdy. Viazanie je konštrukčne jednoduché, prevažne hliníkové takže odolnosti sa vôbec netreba báť. Ovláda sa veľmi jednoducho a intuitívne.
Má však malý nedostatok, ktorý by niekomu mohli vadiť - nedá sa presne nastaviť DIN vypínacia sila. K viazku dostaneš 3 vymeniteľné U-pružinky (soft/medium/hard). Ja mám 75 kg a jazdím medium pružinky, ktoré sú zhruba na úrovni DIN 9-10. Vždy keď som pri páde potreboval tak vyplo a zároveň drží tak, že na tom môžem ísť "full send".
Tento rok vyšiel jeho nástupca - Atomic Backland Summit / Salomon MTN Summit - tam už sa dá vypínanie nastavovať plynulo. Ak by som teraz menil viazanie tak by to bolo toto.
https://www.sport-conrad.com/en/products/atomic/backland-summit-12-inkl-stoppers.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAwP6sBhDAARIsAPfK_wYTiogHCM06Uj6XM6cn4oz132cJ-xh0NPBKEiES3BoDo9JCqDAYfoMaAp6xEALw_wcB
PS: ale ten backland je na tažších vodičov
Nepoznam nikoho kto by to jazdil a zaroven mal nejake solidne vyskove naslapane takze to troska zahmlieva moj usudok.
Aby sme si ale neklamali, atk brzdy tiez nie su dokonale, hlinikovy pin ktory drzi/uvolnuje brzdu sa rad vysuchal po par sezonach tiez. Neviem ci uz to fixli.
na druhom ATK viazku ta pačka drží už cez 2 sezony, ani keď brnknem po brzde pri otočke nevyskočí.. uvidíme dokedy
aretacia komina, utiahnutie boa, preklopenie hrazdy, brzda, pas dole a zaskocenie patky je moja par sekundova procedura
foobar
ako to vyzera zaaretovane s tymi sluckami? nedavas to zospodu na pas tak ako ma na prvu napadlo vsak