•
Bicykel
directions_bikeLaduviken recon 😳
🇸🇪 Intressant asfalt på banan. Varmt idag, första gången svettig i år ☀️
🇬🇧 Interesting quality of tarmac. Hot today, first sweat of the year ☀️
trending_up
Vzdialenosť
80,0 km
schedule
Čas
02:42:55
landscape
Nastúpané
711 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 29,5 km/h | 59,7 km/h |
| Výkon | 178 W | 761 W |
| Kadencia | 81 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 128 bpm | 173 bpm |
| Energetický výdaj | 1 712 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 23 °C |
directions_bike Bicykel:
Canyon Ultimate CF SL 8 Aero 2023
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Till racet
trending_up
19,4 km
schedule
00:45:05
landscape
151 m
•
directions_bike Rosersbergs GP
trending_up
31,7 km
schedule
00:48:18
landscape
282 m
•
directions_bike Från racet
trending_up
17,0 km
schedule
00:36:57
landscape
109 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vallentunavägen motlutet
Vallentunavägen motlutet
open_in_new
1,06 km 0.7 %
|
02:01
31,4 km/h
|
31,4 km/h | 196 W | 130 bpm |
01:19
48,1 km/h
|
||||
|
Gudbyvägen österut
Gudbyvägen österut
open_in_new
2,86 km 0.4 %
|
05:19
32,3 km/h
|
32,3 km/h | 224 W | 137 bpm |
03:49
45,0 km/h
|
||||
|
Gudbyvägen climb
Gudbyvägen climb
open_in_new
0,47 km 4 %
|
00:56
30,4 km/h
|
30,4 km/h | 480 W | 153 bpm |
00:42
40,6 km/h
|
||||
|
Skålhamravägen söderut efter Gudbyvägen
Skålhamravägen söderut efter Gudbyvägen
open_in_new
4,73 km 0.1 %
|
08:39
32,8 km/h
|
32,8 km/h | 239 W | 143 bpm |
06:40
42,6 km/h
|
||||
|
Backen Skålhamra
Backen Skålhamra
open_in_new
0,24 km 7.6 %
|
00:35
24,4 km/h
|
24,4 km/h | 473 W | 144 bpm |
00:23
37,1 km/h
|
||||
|
Skålhamra Twin Peaks
Skålhamra Twin Peaks
open_in_new
1,41 km 0.5 %
|
02:43
31,1 km/h
|
31,1 km/h | 251 W | 150 bpm |
02:05
40,6 km/h
|
||||
|
Spurtpriset!!
Spurtpriset!!
open_in_new
0,29 km 3 %
|
00:40
26,4 km/h
|
26,4 km/h | 407 W | 145 bpm |
00:28
37,7 km/h
|
||||
|
Skålis Norrut - Sista spurtbacken
Skålis Norrut - Sista spurtbacken
open_in_new
0,50 km 3.6 %
|
00:56
32,2 km/h
|
32,2 km/h | 367 W | 156 bpm |
00:42
43,0 km/h
|
||||
|
Hagbyvägen
Hagbyvägen
open_in_new
2,00 km 1.1 %
|
03:35
33,5 km/h
|
33,5 km/h | 292 W | 148 bpm |
03:13
37,3 km/h
|
||||
|
Backen Hagbyvägen
Backen Hagbyvägen
open_in_new
1,37 km 2 %
|
02:27
33,5 km/h
|
33,5 km/h | 336 W | 159 bpm |
02:00
41,1 km/h
|
||||
|
Pelothon Nord Slutspurt!!!
Pelothon Nord Slutspurt!!!
open_in_new
0,48 km 2.1 %
|
00:49
35,2 km/h
|
35,2 km/h | 355 W | 171 bpm |
00:39
44,2 km/h
|
||||
|
Nån backe
Nån backe
open_in_new
0,47 km 3 %
|
01:09
24,7 km/h
|
24,7 km/h | 288 W | 147 bpm |
01:09
24,7 km/h
|
||||
|
Enebybergsvägen söderut från Enebyängens handelsplats
Enebybergsvägen söderut från Enebyängens handelsplats
open_in_new
0,79 km 0.2 %
|
01:34
30,2 km/h
|
30,2 km/h | 186 W | 124 bpm |
01:18
36,4 km/h
|
||||
|
Danderydsvägen till Mörbyleden
Danderydsvägen till Mörbyleden
open_in_new
2,18 km 0.6 %
|
04:15
30,8 km/h
|
30,8 km/h | 215 W | 134 bpm |
04:15
30,8 km/h
|
||||
|
Angantyrvägen Sydöst
Angantyrvägen Sydöst
open_in_new
1,16 km 1.1 %
|
02:31
27,7 km/h
|
27,7 km/h | 209 W | 136 bpm |
02:25
28,8 km/h
|
||||
|
Vendevägen uppför
Vendevägen uppför
open_in_new
0,52 km 1.4 %
|
00:50
37,1 km/h
|
37,1 km/h | 306 W | 142 bpm |
00:50
37,1 km/h
|
||||
|
GBAA Bussterminalens Spurtpris
GBAA Bussterminalens Spurtpris
open_in_new
0,43 km 0 %
|
01:00
25,8 km/h
|
25,8 km/h | 170 W | 129 bpm |
00:54
28,6 km/h
|
||||
|
Bergshamrabron
Bergshamrabron
open_in_new
0,27 km 3.8 %
|
00:35
27,5 km/h
|
27,5 km/h | 190 W | 137 bpm |
00:30
32,1 km/h
|
||||
|
Bergshamra Frescatirondellen
Bergshamra Frescatirondellen
open_in_new
1,05 km -1.1 %
|
02:14
28,2 km/h
|
28,2 km/h | 153 W | 125 bpm |
02:03
30,7 km/h
|
||||
|
Bergshamrabacken
Bergshamrabacken
open_in_new
0,28 km -1.3 %
|
00:40
24,9 km/h
|
24,9 km/h | 276 W | 130 bpm |
00:40
24,9 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre