•
Bicykel
directions_bikeKolla läget på Vätö 🍁
🇸🇪 Bra distanspass med Jonte i Roslagen. Många gruspartier. Väldigt fin höst ute i skärgården 😊
🇬🇧 Good long ride with Jonte in Roslagen. Many gravel parts. Beautiful autumn out there in the archipelago 😊
trending_up
Vzdialenosť
200 km
schedule
Čas
06:37:21
landscape
Nastúpané
1 681 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 30,2 km/h | 59,3 km/h |
| Výkon | 203 W | 803 W |
| Kadencia | 85 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 136 bpm | 164 bpm |
| Energetický výdaj | 4 769 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 9 °C |
directions_bike Bicykel:
Canyon Ultimate CF SL 8 Aero 2023
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
pedal_bike Lunch Sweetspot 💥
trending_up
39,5 km
schedule
01:10:04
landscape
0 m
•
pedal_bike Wahoo SYSTM: Model
trending_up
32,7 km
schedule
00:59:04
landscape
0 m
•
pedal_bike Pyramid intervaller 🔺
trending_up
48,8 km
schedule
01:35:26
landscape
0 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Skrattbacken
Skrattbacken
open_in_new
0,43 km 3.4 %
|
00:59
26,2 km/h
|
26,2 km/h | 333 W | 151 bpm |
00:32
48,2 km/h
|
||||
|
Backen Markims Missonshus
Backen Markims Missonshus
open_in_new
0,33 km 3.3 %
|
00:44
26,6 km/h
|
26,6 km/h | 291 W | 142 bpm |
00:24
48,8 km/h
|
||||
|
Orkestaby till Stolp-Ekeby
Orkestaby till Stolp-Ekeby
open_in_new
4,96 km -0.1 %
|
09:24
31,6 km/h
|
31,6 km/h | 199 W | 136 bpm |
06:44
44,2 km/h
|
||||
|
Frösunda - Kårsta
Frösunda - Kårsta
open_in_new
9,98 km 0.4 %
|
19:42
30,4 km/h
|
30,4 km/h | 218 W | 139 bpm |
18:58
31,6 km/h
|
||||
|
Frösunda k:a mot Torsholma
Frösunda k:a mot Torsholma
open_in_new
1,56 km 0 %
|
02:43
34,5 km/h
|
34,5 km/h | 190 W | 128 bpm |
02:26
38,5 km/h
|
||||
|
Torsholmabacken till korsningen
Torsholmabacken till korsningen
open_in_new
0,69 km 1.7 %
|
01:23
29,9 km/h
|
29,9 km/h | 237 W | 142 bpm |
01:07
37,0 km/h
|
||||
|
Espresso Ride Reverse #2
Espresso Ride Reverse #2
open_in_new
2,10 km -0.2 %
|
03:56
32,0 km/h
|
32,0 km/h | 211 W | 143 bpm |
03:24
37,0 km/h
|
||||
|
Sunnarby vägskäl - Ekskogen
Sunnarby vägskäl - Ekskogen
open_in_new
1,81 km 0.5 %
|
03:40
29,7 km/h
|
29,7 km/h | 244 W | 145 bpm |
02:51
38,2 km/h
|
||||
|
Sunnarby vägskäl - Kårsta skola
Sunnarby vägskäl - Kårsta skola
open_in_new
5,76 km 0.7 %
|
12:00
28,8 km/h
|
28,8 km/h | 225 W | 140 bpm |
11:24
30,3 km/h
|
||||
|
Ekskogen - Kårsta k:a
Ekskogen - Kårsta k:a
open_in_new
1,57 km 1.1 %
|
03:27
27,3 km/h
|
27,3 km/h | 223 W | 141 bpm |
03:13
29,3 km/h
|
||||
|
Kårstarakan
Kårstarakan
open_in_new
0,54 km 0.4 %
|
00:54
36,3 km/h
|
36,3 km/h | 202 W | 131 bpm |
00:51
38,5 km/h
|
||||
|
Kårsta - Från ån till 280:an
Kårsta - Från ån till 280:an
open_in_new
4,65 km 0.4 %
|
09:45
28,6 km/h
|
28,6 km/h | 214 W | 136 bpm |
08:41
32,1 km/h
|
||||
|
Kårstabacken (järnvägen-Rödbytorpsvägen)
Kårstabacken (järnvägen-Rödbytorpsvägen)
open_in_new
0,89 km 3.8 %
|
02:45
19,4 km/h
|
19,4 km/h | 250 W | 143 bpm |
01:28
36,4 km/h
|
||||
|
Norrhall rakan
Norrhall rakan
open_in_new
1,18 km -2.1 %
|
01:53
37,6 km/h
|
37,6 km/h | 181 W | 126 bpm |
01:40
42,5 km/h
|
||||
|
Kårstasvängen till Rimbosvängen 280:an
Kårstasvängen till Rimbosvängen 280:an
open_in_new
4,94 km 0 %
|
07:36
39,0 km/h
|
39,0 km/h | 251 W | 147 bpm |
07:36
39,0 km/h
|
||||
|
Norrtäljesylten
Norrtäljesylten
open_in_new
1,05 km 1.7 %
|
01:50
34,4 km/h
|
34,4 km/h | 286 W | 153 bpm |
01:50
34,4 km/h
|
||||
|
V77 till E18
V77 till E18
open_in_new
1,72 km 1.4 %
|
03:12
32,3 km/h
|
32,3 km/h | 268 W | 150 bpm |
03:12
32,3 km/h
|
||||
|
Sistabitenhem
Sistabitenhem
open_in_new
3,76 km -0.3 %
|
05:48
38,9 km/h
|
38,9 km/h | 250 W | 145 bpm |
05:48
38,9 km/h
|
||||
|
Lång IT 4
Lång IT 4
open_in_new
7,00 km 0 %
|
10:52
38,6 km/h
|
38,6 km/h | 246 W | 149 bpm |
10:52
38,6 km/h
|
||||
|
Jag Gör la det då
Jag Gör la det då
open_in_new
1,14 km 0.3 %
|
02:01
34,0 km/h
|
34,0 km/h | 267 W | 147 bpm |
02:01
34,0 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
arrow_outward
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre