•
Bicykel
directions_bikeTill jobbet
🇸🇪 Det skulle vara peloton på morgonen men ingen dök upp förutom Håkan och Per 😔 aldrig varit på kontoret så tidigt 😏
🇬🇧 It was supposed to be peloton in the morning but no one showed up except Håkan and Per 😔 never been in the office so early 😏
trending_up
Vzdialenosť
48,7 km
schedule
Čas
01:43:19
landscape
Nastúpané
435 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 28,3 km/h | 46,3 km/h |
| Výkon | 190 W | 581 W |
| Kadencia | 83 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 123 bpm | 156 bpm |
| Energetický výdaj | 1 169 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | -6 °C |
directions_bike Bicykel:
Canyon Ultimate CF SL 8 Aero 2023
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Till racet
trending_up
19,4 km
schedule
00:45:05
landscape
151 m
•
directions_bike Rosersbergs GP
trending_up
31,7 km
schedule
00:48:18
landscape
282 m
•
directions_bike Från racet
trending_up
17,0 km
schedule
00:36:57
landscape
109 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Skrattbacken
Skrattbacken
open_in_new
0,43 km 3.4 %
|
01:11
21,7 km/h
|
21,7 km/h | 254 W | 133 bpm |
00:32
48,2 km/h
|
||||
|
Backen Markims Missonshus
Backen Markims Missonshus
open_in_new
0,33 km 3.3 %
|
00:50
23,4 km/h
|
23,4 km/h | 270 W | 133 bpm |
00:24
48,8 km/h
|
||||
|
Lindholmvägen Söderut
Lindholmvägen Söderut
open_in_new
6,61 km 0.3 %
|
13:44
28,9 km/h
|
28,9 km/h | 209 W | 131 bpm |
12:02
33,0 km/h
|
||||
|
King of Lindholmen
King of Lindholmen
open_in_new
1,32 km 0.9 %
|
02:55
27,1 km/h
|
27,1 km/h | 223 W | 129 bpm |
02:20
33,9 km/h
|
||||
|
Den avgörande spurten
Den avgörande spurten
open_in_new
0,16 km 0.5 %
|
00:18
31,9 km/h
|
31,9 km/h | 163 W | 129 bpm |
00:15
38,3 km/h
|
||||
|
Genom Lindholmen Söderut
Genom Lindholmen Söderut
open_in_new
1,66 km 0.1 %
|
03:23
29,5 km/h
|
29,5 km/h | 206 W | 131 bpm |
02:47
35,9 km/h
|
||||
|
Lindholmsvägen climb
Lindholmsvägen climb
open_in_new
0,98 km 0.8 %
|
02:07
27,7 km/h
|
27,7 km/h | 223 W | 133 bpm |
01:44
33,8 km/h
|
||||
|
Linholmväg Smash
Linholmväg Smash
open_in_new
3,84 km 0.3 %
|
07:57
29,0 km/h
|
29,0 km/h | 212 W | 132 bpm |
06:40
34,6 km/h
|
||||
|
Korta intervallbacken
Korta intervallbacken
open_in_new
0,45 km 2 %
|
00:58
27,7 km/h
|
27,7 km/h | 245 W | 125 bpm |
00:43
37,4 km/h
|
||||
|
Ormstabacken
Ormstabacken
open_in_new
0,62 km 1.9 %
|
01:30
24,6 km/h
|
24,6 km/h | 250 W | 139 bpm |
01:06
33,6 km/h
|
||||
|
Från Kyrkan till ICA
Från Kyrkan till ICA
open_in_new
2,19 km 1.3 %
|
04:10
31,6 km/h
|
31,6 km/h | 260 W | 143 bpm |
04:10
31,6 km/h
|
||||
|
Vallentuna Sthlmsv. uppför
Vallentuna Sthlmsv. uppför
open_in_new
2,26 km 0 %
|
04:28
30,3 km/h
|
30,3 km/h | 205 W | 136 bpm |
04:28
30,3 km/h
|
||||
|
Stockholmsvägen, uppför backen
Stockholmsvägen, uppför backen
open_in_new
0,43 km 2.9 %
|
00:56
27,4 km/h
|
27,4 km/h | 316 W | 142 bpm |
00:56
27,4 km/h
|
||||
|
Lovisedalskolan - Runriket
Lovisedalskolan - Runriket
open_in_new
1,00 km -1.3 %
|
01:52
32,2 km/h
|
32,2 km/h | 146 W | 128 bpm |
01:45
34,3 km/h
|
||||
|
Runriket - Täby kyrka
Runriket - Täby kyrka
open_in_new
0,78 km -0.4 %
|
01:26
32,7 km/h
|
32,7 km/h | 178 W | 120 bpm |
01:18
36,1 km/h
|
||||
|
Kirchendorff Time Trial
Kirchendorff Time Trial
open_in_new
1,30 km -0.6 %
|
02:29
31,5 km/h
|
31,5 km/h | 169 W | 123 bpm |
02:16
34,5 km/h
|
||||
|
Täby kyrka - Lövbrunna Förskola
Täby kyrka - Lövbrunna Förskola
open_in_new
2,24 km -0.3 %
|
04:35
29,4 km/h
|
29,4 km/h | 173 W | 123 bpm |
04:35
29,4 km/h
|
||||
|
cykelbanan
cykelbanan
open_in_new
0,77 km -0.6 %
|
01:30
30,8 km/h
|
30,8 km/h | 160 W | 125 bpm |
01:26
32,2 km/h
|
||||
|
Kyrkbyn till Erikslund
Kyrkbyn till Erikslund
open_in_new
1,94 km 0.6 %
|
04:10
27,9 km/h
|
27,9 km/h | 197 W | 125 bpm |
04:10
27,9 km/h
|
||||
|
Åkerivägen - Hagby
Åkerivägen - Hagby
open_in_new
3,10 km 0.7 %
|
07:12
25,8 km/h
|
25,8 km/h | 198 W | 127 bpm |
07:05
26,3 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre