•
Bicykel
directions_bikeSolofredag ☀️
Planen var att testa vägen mellan Brottby och Åkersberga. Nöjd med att det inte är helt platt där! ? men det där Guds Hand segmentet… det måste jag ta på något sätt ?
trending_up
Vzdialenosť
72,8 km
schedule
Čas
02:19:26
landscape
Nastúpané
774 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 31,3 km/h | 64,4 km/h |
| Výkon | 192 W | 781 W |
| Kadencia | 83 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 126 bpm | 171 bpm |
| Energetický výdaj | 1 483 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 18 °C |
directions_bike Bicykel:
Cannondale SuperSix EVO 2020
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Snackrunda med David 🇨🇷❄️
trending_up
120,2 km
schedule
04:35:24
landscape
871 m
•
directions_bike Till jobbet 🥶
trending_up
33,4 km
schedule
01:20:46
landscape
239 m
•
rowing WeightTraining - Lunch viktträning 💥
trending_up
0,0 km
schedule
00:32:26
landscape
0 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Gudbyvägen österut
Gudbyvägen österut
open_in_new
2,86 km 0.4 %
|
06:02
28,5 km/h
|
28,5 km/h | 177 W | 117 bpm |
03:49
45,0 km/h
|
||||
|
Godbyvägen + Skålhamravägen Norrut
Godbyvägen + Skålhamravägen Norrut
open_in_new
7,34 km 0 %
|
14:57
29,5 km/h
|
29,5 km/h | 177 W | 118 bpm |
11:22
38,8 km/h
|
||||
|
Gudbyvägen climb
Gudbyvägen climb
open_in_new
0,47 km 4 %
|
01:29
19,1 km/h
|
19,1 km/h | 228 W | 128 bpm |
00:42
40,6 km/h
|
||||
|
Skålhamravägen, norra delen
Skålhamravägen, norra delen
open_in_new
4,63 km -0.1 %
|
08:47
31,6 km/h
|
31,6 km/h | 178 W | 119 bpm |
06:20
43,9 km/h
|
||||
|
Håll-i-bocken
Håll-i-bocken
open_in_new
1,48 km 0 %
|
02:57
30,1 km/h
|
30,1 km/h | 177 W | 120 bpm |
02:01
44,0 km/h
|
||||
|
Flygfältet till Kyrkan
Flygfältet till Kyrkan
open_in_new
2,66 km 0.2 %
|
05:12
30,7 km/h
|
30,7 km/h | 192 W | 119 bpm |
04:00
39,9 km/h
|
||||
|
Det rätta segmentet för Vallentunabacken
Det rätta segmentet för Vallentunabacken
open_in_new
0,83 km 4.3 %
|
02:22
21,1 km/h
|
21,1 km/h | 265 W | 135 bpm |
01:22
36,5 km/h
|
||||
|
Vallentunabacken, nedre delen
Vallentunabacken, nedre delen
open_in_new
0,28 km 3.7 %
|
00:49
20,6 km/h
|
20,6 km/h | 274 W | 131 bpm |
00:22
45,8 km/h
|
||||
|
Vallentuna-Angarn
Vallentuna-Angarn
open_in_new
4,19 km -0.5 %
|
07:46
32,4 km/h
|
32,4 km/h | 179 W | 119 bpm |
06:01
41,8 km/h
|
||||
|
Angarnsvägen downhill Okvista till ån
Angarnsvägen downhill Okvista till ån
open_in_new
1,90 km -2.2 %
|
03:03
37,5 km/h
|
37,5 km/h | 158 W | 116 bpm |
02:16
50,4 km/h
|
||||
|
Angarn - Karby
Angarn - Karby
open_in_new
3,80 km 0 %
|
08:38
26,4 km/h
|
26,4 km/h | 158 W | 112 bpm |
05:41
40,2 km/h
|
||||
|
Granby - Karby
Granby - Karby
open_in_new
2,28 km 0 %
|
04:17
32,0 km/h
|
32,0 km/h | 180 W | 119 bpm |
03:26
39,9 km/h
|
||||
|
Brottby-Åkersberga
Brottby-Åkersberga
open_in_new
7,71 km 0.1 %
|
14:13
32,5 km/h
|
32,5 km/h | 242 W | 135 bpm |
13:57
33,2 km/h
|
||||
|
Garnsviksbacken
Garnsviksbacken
open_in_new
0,79 km 4.8 %
|
01:43
27,5 km/h
|
27,5 km/h | 360 W | 147 bpm |
01:35
29,8 km/h
|
||||
|
Hakunge Twin Peaks
Hakunge Twin Peaks
open_in_new
3,96 km 1.4 %
|
08:08
29,2 km/h
|
29,2 km/h | 276 W | 143 bpm |
08:08
29,2 km/h
|
||||
|
Hakunge botten - Kyrkan
Hakunge botten - Kyrkan
open_in_new
3,20 km 0.3 %
|
06:06
31,5 km/h
|
31,5 km/h | 240 W | 137 bpm |
06:03
31,7 km/h
|
||||
|
Hakungebacken intervall
Hakungebacken intervall
open_in_new
0,65 km 6.5 %
|
01:43
22,9 km/h
|
22,9 km/h | 415 W | 152 bpm |
01:32
25,6 km/h
|
||||
|
GB Hakungebacken
GB Hakungebacken
open_in_new
1,07 km 3.6 %
|
02:47
23,1 km/h
|
23,1 km/h | 313 W | 155 bpm |
02:38
24,4 km/h
|
||||
|
Super brant delen
Super brant delen
open_in_new
0,31 km 9.4 %
|
00:54
20,9 km/h
|
20,9 km/h | 504 W | 160 bpm |
00:50
22,6 km/h
|
||||
|
Hakunge-Åersberga
Hakunge-Åersberga
open_in_new
3,21 km -1.7 %
|
05:19
36,2 km/h
|
36,2 km/h | 180 W | 127 bpm |
04:52
39,5 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
arrow_outward
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre