•
Bicykel
directions_bikePeloton Mardi + till jobbet ☀️
Tack Jonathan Sigemo för hjälpen!
trending_up
Vzdialenosť
71,0 km
schedule
Čas
02:05:41
landscape
Nastúpané
562 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 33,9 km/h | 60,0 km/h |
| Výkon | 206 W | 698 W |
| Kadencia | 84 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 139 bpm | 181 bpm |
| Energetický výdaj | 1 519 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 6 °C |
directions_bike Bicykel:
Specialized Tarmac SL7 Expert 2021
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Uppvärmning
trending_up
4,5 km
schedule
00:12:18
landscape
88 m
•
directions_bike Jönköpings Linjelopp 2025
trending_up
115,9 km
schedule
03:07:33
landscape
1 422 m
•
directions_bike Afternoon Ride
trending_up
1,0 km
schedule
00:02:37
landscape
9 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vallentunavägen motlutet
Vallentunavägen motlutet
open_in_new
1,06 km 0.7 %
|
02:10
29,2 km/h
|
29,2 km/h | 191 W | 129 bpm |
01:19
48,1 km/h
|
||||
|
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
open_in_new
2,43 km 0 %
|
03:34
40,9 km/h
|
40,9 km/h | 251 W | 142 bpm |
03:03
47,8 km/h
|
||||
|
1 km small climb
1 km small climb
open_in_new
0,99 km 0.6 %
|
01:35
37,7 km/h
|
37,7 km/h | 303 W | 141 bpm |
01:20
44,8 km/h
|
||||
|
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
open_in_new
41,65 km 0 %
|
01:02:29
40,0 km/h
|
40,0 km/h | 249 W | 156 bpm |
57:46
43,3 km/h
|
||||
|
Start-Skånelakurvan
Start-Skånelakurvan
open_in_new
7,52 km 0 %
|
12:09
37,1 km/h
|
37,1 km/h | 254 W | 150 bpm |
09:46
46,2 km/h
|
||||
|
The Final K´s
The Final K´s
open_in_new
1,92 km 0.5 %
|
03:16
35,3 km/h
|
35,3 km/h | 293 W | 155 bpm |
02:28
46,8 km/h
|
||||
|
BOOM!!
BOOM!!
open_in_new
0,33 km 4 %
|
00:44
27,3 km/h
|
27,3 km/h | 336 W | 155 bpm |
00:31
38,8 km/h
|
||||
|
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
open_in_new
0,19 km 4.1 %
|
00:26
26,7 km/h
|
26,7 km/h | 389 W | 156 bpm |
00:18
38,6 km/h
|
||||
|
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
open_in_new
0,88 km 1.2 %
|
01:30
35,0 km/h
|
35,0 km/h | 291 W | 155 bpm |
01:14
42,6 km/h
|
||||
|
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
open_in_new
0,81 km -0.8 %
|
01:17
37,7 km/h
|
37,7 km/h | 217 W | 144 bpm |
01:00
48,4 km/h
|
||||
|
Benstocken Norrut
Benstocken Norrut
open_in_new
5,74 km 0.4 %
|
08:42
39,6 km/h
|
39,6 km/h | 260 W | 158 bpm |
07:38
45,1 km/h
|
||||
|
Tomten Västra Rakan
Tomten Västra Rakan
open_in_new
3,51 km 0.5 %
|
05:27
38,7 km/h
|
38,7 km/h | 251 W | 155 bpm |
04:45
44,4 km/h
|
||||
|
Benstocksbacken
Benstocksbacken
open_in_new
0,35 km 2.5 %
|
00:33
37,9 km/h
|
37,9 km/h | 355 W | 151 bpm |
00:26
48,1 km/h
|
||||
|
ARN ankomst
ARN ankomst
open_in_new
2,42 km 0.1 %
|
03:43
39,1 km/h
|
39,1 km/h | 246 W | 150 bpm |
02:57
49,3 km/h
|
||||
|
Arlanda 273 till korset Almungevägen
Arlanda 273 till korset Almungevägen
open_in_new
4,87 km 0.1 %
|
07:18
40,0 km/h
|
40,0 km/h | 269 W | 160 bpm |
06:20
46,1 km/h
|
||||
|
Nu kör vi
Nu kör vi
open_in_new
2,47 km -0.4 %
|
03:33
41,7 km/h
|
41,7 km/h | 272 W | 163 bpm |
03:07
47,5 km/h
|
||||
|
Lunda-Makrim
Lunda-Makrim
open_in_new
7,43 km -0.1 %
|
09:58
44,8 km/h
|
44,8 km/h | 244 W | 160 bpm |
09:45
45,8 km/h
|
||||
|
dubbelbackarn Lundavägen söder
dubbelbackarn Lundavägen söder
open_in_new
1,49 km 1.8 %
|
02:11
41,1 km/h
|
41,1 km/h | 309 W | 168 bpm |
02:11
41,1 km/h
|
||||
|
Enkelbacken
Enkelbacken
open_in_new
0,57 km 2.8 %
|
00:56
36,4 km/h
|
36,4 km/h | 331 W | 169 bpm |
00:46
44,3 km/h
|
||||
|
Espresso Ride Reverse #5
Espresso Ride Reverse #5
open_in_new
2,53 km -1 %
|
02:55
52,1 km/h
|
52,1 km/h | 196 W | 156 bpm |
02:53
52,7 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre